Wieso wird der Radweg, sowie der Weg für Fußgänger unterhalb der Brücke in Richtung Kleintierzuchtverein nicht durch ein Netz oder ähnliches gesichert? Für den Fall, dass dann doch mal was bei von oben herunterfällt.
Ihr schreibt, es würden bei diesem Jahrhundertprojekt Radfahrer und Fußgänger ausgeschlossen, da bei einer Untersuchung ein negativ Kostenbilanz festgestellt wurde. Inwiefern kann Autoverkehr eine positive Kostenbilanz darstellen? Wird die Brücke Mautpflichtig?
Wie werden die Tragseile der Personenbeförderungskörbe getestet auf dieser Baustelle geprüft? Wie wird die Sicherheit der Mitarbeitenden gewährleistet?
Am 27.06.2017 wurde der Planfeststellungsbeschluss erlassen und erhielt seine Bestandskraft am 01.11.2017.
Am 2. November 2018 erfolgte der Spatenstich.
Neben vielen interessierten Bürgern, waren auch Staatssekretär Steffen Bilger (CDU) aus dem Bundesverkehrsministerium, Hans-Joachim Fuchtel (CDU, Staatssekretär im Entwicklungs-Ministerium), Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Grüne), Bundestagsabgeordnete Saskia Esken (SPD), Landrat Klaus-Michael Rückert und OB Rosenberger anwesend.
In den Jahren 2018 bis 2020 wurde der 1. Bauabschnitt der Neckartalbrücke vollendet. Dabei wurde eine Überführung über die B 32 als Teil des Anschlusses Nordstetten errichtet. So kann später der Verkehr zwischen der B 32 und der L 396 durchgängig fließen.
Im 2. Bauabschnitt erfolgte von 2020 bis 2022 der Ausbau der B 32 bei Nordstetten. Dabei wurden auf Nordstetter Seite der Straßenbau und begleitende Arbeiten (unter anderem der Bau von Lärmschutzwänden) durchgeführt. Auch die Errichtung des neuen Verkehrsknotenpunktes zum südlichen Anschluss der B 32 an die Horber Innenstadt war Teil dieses Bauabschnitts.
Der 3. Bauabschnitt erfolgt in 3 Teillosen.
Zunächst wurde in Teillos 1 die Baustellenzuwegung auf der Seite Norstetten errichtet. Der Bau dieses Teilloses wurde im Mai 2023 abgeschlossen.
Teillos 2 umfasst den Bau der Hochbrücke. Nachdem in einem ersten Schritt die vorbereitende Arbeiten zur Erschließung des Baufeldes der Hochbrücke durchgeführt wurden, kann der Bau der Brückenpfeiler, Hilfsstützen und schließlich des Brückenbauwerkes selbst erfolgen. Die Bauzeit für dieses Teillos ist von April 2023 bis 2028 geplant.
Parallel zur Errichtung des Brückenbauwerkes wurden im Teillos 3 die Arbeiten für den Straßenbau und die Baustellenzuwegungen im Bereich Rauschbart ausgeschrieben und begonnen. Damit wurde gewährleistet, dass die Baustellenzuwegungen am Rauschbart fertiggestellt sind, bevor der Brückenbau, der von Nordstetten in Richtung Rauschbart erfolgen soll, bis zum Rauschbart vorangeschritten ist. Das Teillos wurde im September 2024 fertiggestellt.
Die Hochbrücke Horb über das Neckartal wird eröffnet. Fortan fließt der Verkehr über die B 32 ungehindert und am Stadtkern von Horb vorbei.
