Tragseile
Hallo,
warum wurden bei der Pylonenstütze 2 bisher nur 3 Tragseile angebracht und wann folgen 4und 5?
Hat das einen Bautechnischen Hintergrund und wenn ja welchen?
MfG
Heinz Höger
Hallo,
warum wurden bei der Pylonenstütze 2 bisher nur 3 Tragseile angebracht und wann folgen 4und 5?
Hat das einen Bautechnischen Hintergrund und wenn ja welchen?
MfG
Heinz Höger
Hallo,
wann wird das Stück zwischen der Rauschbartseite und dem ersten großen Pfeiler betoniert ?
Hallo,
warum werden die Hilsgerüste von Norstetter Seite her nicht zurückgebaut? Diese sind doch seit längerem frei ohne dass sie noch was abstützen müssten. Weiterhin wird doch das gesamte Stützgerüst bis zur zweiten Pylonenstütze frei und könnte somit auch abgebaut werden. Hier entstehen doch erhebliche Kosten.
MfG
Heinz Höger
Am 27.06.2017 wurde der Planfeststellungsbeschluss erlassen und erhielt seine Bestandskraft am 01.11.2017.
Am 2. November 2018 erfolgte der Spatenstich.
Neben vielen interessierten Bürgern, waren auch Staatssekretär Steffen Bilger (CDU) aus dem Bundesverkehrsministerium, Hans-Joachim Fuchtel (CDU, Staatssekretär im Entwicklungs-Ministerium), Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Grüne), Bundestagsabgeordnete Saskia Esken (SPD), Landrat Klaus-Michael Rückert und OB Rosenberger anwesend.
In den Jahren 2018 bis 2020 wurde der 1. Bauabschnitt der Neckartalbrücke vollendet. Dabei wurde eine Überführung über die B 32 als Teil des Anschlusses Nordstetten errichtet. So kann später der Verkehr zwischen der B 32 und der L 396 durchgängig fließen.
Im 2. Bauabschnitt erfolgte von 2020 bis 2022 der Ausbau der B 32 bei Nordstetten. Dabei wurden auf Nordstetter Seite der Straßenbau und begleitende Arbeiten (unter anderem der Bau von Lärmschutzwänden) durchgeführt. Auch die Errichtung des neuen Verkehrsknotenpunktes zum südlichen Anschluss der B 32 an die Horber Innenstadt war Teil dieses Bauabschnitts.
Der 3. Bauabschnitt erfolgt in 3 Teillosen.
Zunächst wurde in Teillos 1 die Baustellenzuwegung auf der Seite Norstetten errichtet. Der Bau dieses Teilloses wurde im Mai 2023 abgeschlossen.
Teillos 2 umfasst den Bau der Hochbrücke. Nachdem in einem ersten Schritt die vorbereitende Arbeiten zur Erschließung des Baufeldes der Hochbrücke durchgeführt wurden, kann der Bau der Brückenpfeiler, Hilfsstützen und schließlich des Brückenbauwerkes selbst erfolgen. Die Bauzeit für dieses Teillos ist von April 2023 bis 2028 geplant.
Parallel zur Errichtung des Brückenbauwerkes wurden im Teillos 3 die Arbeiten für den Straßenbau und die Baustellenzuwegungen im Bereich Rauschbart ausgeschrieben und begonnen. Damit wurde gewährleistet, dass die Baustellenzuwegungen am Rauschbart fertiggestellt sind, bevor der Brückenbau, der von Nordstetten in Richtung Rauschbart erfolgen soll, bis zum Rauschbart vorangeschritten ist. Das Teillos wurde im September 2024 fertiggestellt.
Die Hochbrücke Horb über das Neckartal wird eröffnet. Fortan fließt der Verkehr über die B 32 ungehindert und am Stadtkern von Horb vorbei.